洗車

車との付き合い方

洗車の手順

	洗車の手順のページ ●洗車に適した日を選ぶ洗車する時は強い日差しを避け、なるべく涼しい日陰を選んで行いましょう。屋根つきのガレージなど、風や粉塵が無く、太陽光のあたらない場所がいいでしょう。夏は日中は温度が高いので洗車でボディーの塗装を傷める危険性が高いので涼しい午前中か夕方を選んでボディーの温度が低いときに洗車します。 ●洗車前の準備最初に車全体に勢いよく水を当てボディーの上に積もっているチリやホコリを洗い流します。ボディーにチリ等が残っているとスポンジなどで洗車をするときにそのチリでボディーに傷をつけてしまいます。このときにタイヤハウス内も高圧洗浄機で泥などを落とします、高圧洗浄機がなければ水ホースの先を指でつぶして水を勢いよく汚れた部分にあてよく流します。 ●洗い方洗う順番は基本は上から下へと洗います。なぜなら汚れた水は上から下へと流れるため、上から水を流しながら行うのが一番効率的なのです。まずは車の屋根から始まり、窓やドアやボンネットを洗い最後にタイヤやボディーの下回りの順番に洗っていきます。シャンプーは色々な種類のものが売っていますが私は特にこれといってこだわっていません。というか違いが分からないので安い物を使っています。ただ、シャンプーを水に混ぜる時によく泡が立つように気を使っています、バケツを用意し最初にシャンプーをキャップ１杯か２杯を入れ、その後に水を勢いよく入れなるべく多くの泡をたてます。泡を立てることによりスポンジでボディーを洗うときに汚れを泡が包み込むように洗えます。泡がよく立ったらスポンジによく染み込ませボディーを洗っていきます。洗う順番は水を流すと同じ順番に上から下へと洗っていき、スポンジは直線に動かしていきます。よく円を描くように動かす人がいますが、これだとヤスリと同じでボディーに傷を付けてしまいます。洗車というものは基本的に擦って汚れを落とすのではなく、汚れを浮かして取り除くということを頭に入れておいてくださいね、なので最初はスポンジに染み込ませた洗剤をボディーになじませボディーと汚れの間に水の層を作り浮かせ、泡で汚れを包み込ませるようにスポンジで落としていきます。通常はこれで大体の汚れは落ちると思いますが、残ってしまう汚れもあります。（ここで前回に塗ったワックスが効いていると楽なのですが）これはあまり気にしないでください、後で汚れ落とし等で落とす方法がありますので。但し、洗い残し部分がないように全体を洗ってください。 ●洗うポイントスポンジだけでは細かい部分やドアの隙間などは洗えません。ナンバープレートの文字の部分やドアのモール部分やバンパーとボディーの間の隙間などはちょっと乱暴ですがブラシで隙間を洗ってやります、ブラシは出来るだけやわらかいものがいいですカーショップなどで色々なものが売っていますが馬の毛を使っているものがいいと言われています。ただしあまりゴシゴシ擦るのではなくやさしく擦ってくださいね。たしか１本小さいもので1000円ぐらいだと思います、小さいもののほうが片手で狭いところも洗えますので１本は持っていてもいいでしょう。タイヤも洗剤を使って洗っていきます、ここもブラシを使って洗います、特にホイールを念入りに洗いましょうホイールは色々なタイプがあります、メッシュタイプやスポークタイプやディッシュタイプ一番大変なのはメッシュタイプですかね、私の車のホイールもディッシュタイプです。大体の汚れはブラシで落とせるのですが小さい穴がいくつもあるので最後の手段は割り箸にタオルを巻いて一つ一つの穴を洗っていきます。シャンプーを流しますここで気をつけなければいけないのが、あまり洗剤での作業に時間をかけると、せっかくボディーから浮いた汚れが乾いてしまい再びボディーにこびりついてします。これはボディーにもあまりよくありません、なるべくすばやく行いましょう。大きい車などは部分洗いをし、洗い終わったら水で流すようにしなるべく洗剤が乾かないようにします。それか、乾きそうな所は時々水を少し掛けておくといいと思います。 ●拭き取り拭き取りは出来ればセーム皮を使い拭き取ります。広い面はセーム皮を濡れた面に広げ、水を吸い取るように拭き取ります。細かい所は残さず拭き取るのですが忘れがちなところもちゃんと拭き取ります。・ドアとボディーの隙間・ボンネットとボディーの隙間・トランクとボディーの隙間・ドアミラーの隙間・バンパーとボディーの隙間・ホイール細かい隙間は雑巾などで結構でしょう、ここで洗剤で洗えなかったところも擦って汚れを落としてましょう。これで水洗いは終わりで～す。 ●汚れ落としシャンプーで落とせなかった汚れを落としますシャンプーで落ちない汚れはだいたいピッチやタールが走行中にボディーに付き固まったものです。これはシャンプーでは落ちないので専用の洗剤で落としますカーショップでスプレー式（タール、ピッチ用洗剤）のが売っていますのでそれを使います使い方は簡単です、ピッチはボディーの下半分に点状の汚れですのでそこにスプレーして数秒待つと徐々に汚れが溶け出し流れていくのが分かります。流れてきたら乾いたやわらかい布で拭き取りますが１回では落ちないものもありますので何回か繰り返し残らなくなるまで行います。 ●下地作り汚れは落ちましたがボディーには細かい傷があります。これは走行中に小石や砂が飛んできて付いた傷や洗車のときに付いた細かい傷です。１００％傷を付かないように車を走らせるのは無理なので、この傷を修復してあげます。傷は大きく分けて凹の傷と凸の傷がありまず凹はさきほど説明した洗車などでつけた傷ですようするにボディー面よりへこんだ傷です。次に凸の傷は走行中に細かい鉄粉などがボディーに突き刺さり残った残骸です。洗車したあと手でボディーを軽く触るとざらざら感じる突起がそうです。まず鉄粉の除去からです。なんでネンドで鉄粉が取れるの？と思われる人がいると困るので簡単に説明しますと、ボディーにネンドを擦りボディーから出っ張っている鉄粉を引っ掛けて除去します。分からない人は実際にボディーの端っこで試してください、分かると思います。ネンドはカーショップで専用の物が売ってますのでそれを使います。間違っても子供の工作用を使わないでくださいね。アハハ。。使い方は全体に擦るのではなく部分的に使ってください、まずバケツにきれいな水を用意し、ネンドに水を付けながら擦ります。すぐ乾いてしまいますのでこまめに行ってください。水がないとネンドがボディーにくっついてしまいますのでくっついてしまうと取るのが大変ですよ～次に凹の方の修復ですこれはコンパウンドで行います。カーショップに行くと色々な種類が売ってますので自分の車にあった物を選んでください。どれがいいか迷うと思いますがそんなに違いはないと思います、荒目と中目と細目がありますので最低でも中目と細目を用意してください。どのメーカーがいいのかははっきり言って私も分かりません。無責任なようですが、要は使用方法です。最初はボディーの端で軽く試しながら使ってください少し擦ってみて、乾拭きをしてボディーの様子を見てくださいね。くれぐれも強くはNGですよ、後での修復が大変なので。汚れがひどい時は全体が終わりましたら拭き残りがないかチェックし次の工程です。 ●ワックス選びワックスにも種類がありまして大きく分けると固形と練りタイプと液体があります。液体や練りタイプは楽なのですが個人的には固形がいいと思います。塗るのは大変ですが一度塗れば長持ちしますので出来れば固形がいいと思います。コンパウンドの入っていないものを選んでくださいね、コンパウンドが入っていますと汚れは落ちますがボディーに傷をつけてしまいますので。 ●ワックスでコーティングワックスを塗る前に先ほどのコンパウンドの拭き残しがないかチェックしてくださいね。塗り方は専用のスポンジに薄く塗り縦と横に直線方向に動かしてください。これはワックスを塗るときもごくわずかにボディーに傷をつけています、直線の傷は目立ちませんが、円を描くようにスポンジを動かすと傷跡も丸くなり、光がボディーに反射したときに傷が目だってしまいます。 ●拭き取り固形のワックスは拭き取りが大変です。生乾きだとなかなか拭き取れずいつまでもワックスが残ってしまいます。かと言って時間を置きすぎると固まってしまいこれまた拭き取りにくくなりますこれは天気や温度で変わってきますので一概には言えませんので自分の目で確かめながら拭き取ってください。